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近日万博manbext网站登录app(中国)官方网站，一封比亚迪要求供应商降价的邮件被袒露到网罗上，激发稠密形式。在该邮件里，比亚迪向供应商森萨塔科技提议降价10%的需求。比亚迪对此回复，与供应商的年度议价非强制要求，可协商鼓励。

采购是企业运营的紧迫门径，询价、报价、比价和议价径直筹商到企业的销售政策、阛阓竞争力以及利润空间。采购一方以自己利益最优的方式寻求更好的采购成果，适当行业规则和阛阓限定，无可厚非。

从阛阓环境看，新动力汽车发展生机勃勃，今时当天的中国汽车产业和汽车阛阓谢寰宇上占有十分紧迫的地位。因为竞争热烈，整车企业相干于零部件供应商处于“买方”地位，占据议价谈判上风。诸如比亚迪这么的产销量运动快速增长的整车企业，以自己销量为依托，在限制化采购中提议降价要求，不仅不是“非分要求”，而恰正是“合理需求”。一些企业还妄念念借技巧壁垒和品牌溢价躺着收货，依然很难顺利。

从经济限定看，竞争是阛阓经济的实质属性和基本特征。唯有促进竞争，阛阓才粗略浮现确立资源的决定性作用，阛阓附近、价钱附近才难以造成。以前一段时候，汽车要津零部件果真全部掌持在少数企业手里，价钱一直居高不下。整车企业主动张开降价协商，才能幸免堕入到为零部件企业“打工”的境地。

竞争不仅成心于真贵阛阓自制、优化资源确立、促进居品技巧翻新，同期也成心于保护耗尽者亲自为益。从供应链到最终居品，降价的最终受益对象细目是耗尽者。岂论哪一类企业，谁也不要再指望依靠不切践诺的高价“收割”中国耗尽者。

企业的阛阓上风地位既不是靠“天生血缘”，也不是他东谈主“拱手相让”，说到底如故依靠自己宝石翻新、勇于拼搏、不休激越挣来的。唯有行业里面乃至各个行业皆领有这种高出精神，才能造成你追我赶、良性竞争的环境，从而鼓励经济社会的发展和科学技巧的进步。

整车企业用功于优化供应链、系统性降本增效，契合新质坐蓐力属性要求，不错说是中国制造作念大作念强、普及自己竞争力的题中应有之义。比亚迪凭借产销量上风推动高下流产业链降本增效，这是我国新动力车企在环球汽车阛阓的竞争力不休普及的有劲体现，亦然汽车产业链深度重构、汽车产业领土系统重塑的灵活见证。

包括比亚迪在内的多半中国企业沿着一条适当经济限定和阛阓规则的谈路一起走来，发展到今天。他们议价智力的背后，正是这种繁茂发展赋予的坚定实力。

著述开头：东谈主民网万博manbext网站登录app(中国)官方网站，原文标题：《东谈主民财评：比亚迪“议价”供应商，理所应当》

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